ເຮືອພາຍໃຍແກ້ວ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າເຮືອຢາງທີ່ເສີມດ້ວຍໃຍແກ້ວ (FRP) ໝາຍເຖິງໂຄງສ້າງຫຼັກ ຫຼືເປືອກຂອງເຮືອນ້ຳ, ເຊັ່ນ: ເຮືອ ຫຼື ເຮືອຢອດ, ທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍພື້ນຖານດ້ວຍວັດສະດຸໃຍແກ້ວ. ເຮືອປະເພດນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການຜະລິດເຮືອເນື່ອງຈາກຂໍ້ໄດ້ປຽບຈໍານວນຫລາຍຂອງມັນ. ນີ້ແມ່ນຂໍ້ມູນບາງຢ່າງກ່ຽວກັບເຮືອ fiberglass:
ບໍລິສັດ ເອເຊຍ ວັດສະດຸປະສົມ (ໄທ) ຈຳກັດ
ຜູ້ບຸກເບີກອຸດສາຫະກໍາໃຍແກ້ວໃນປະເທດໄທ
ອີເມລ:yoli@wbo-acm.comWhatsApp:+66966518165
ອົງປະກອບ: ທໍ່ເສັ້ນໃຍແກ້ວຖືກກໍ່ສ້າງໂດຍໃຊ້ຊັ້ນຂອງຜ້າໃຍແກ້ວ ຫຼື matting ທີ່ impregnated ດ້ວຍຢາງ. ວັດສະດຸ fiberglass ສະຫນອງຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມທົນທານ, ໃນຂະນະທີ່ resin ຜູກມັດເສັ້ນໃຍເຂົ້າກັນແລະປະກອບເປັນໂຄງສ້າງແຂງ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບ: ທໍ່ Fiberglass ສະເຫນີຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼາຍຢ່າງ, ລວມທັງອັດຕາສ່ວນຄວາມທົນທານຕໍ່ນ້ໍາຫນັກສູງ, ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ, ນ້ໍາຫນັກເບົາ, ຄວາມງ່າຍຂອງຮູບຮ່າງ, ແລະຄວາມສາມາດໃນການສ້າງພື້ນຜິວທີ່ລຽບງ່າຍແລະຄວາມງາມ. ພວກມັນຍັງມີຄວາມອ່ອນໄຫວຫນ້ອຍທີ່ຈະເນົ່າເປື່ອຍ, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງແມງໄມ້, ແລະການດູດຊຶມນ້ໍາເມື່ອທຽບໃສ່ກັບ hulls ໄມ້ພື້ນເມືອງ.
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: ເຮືອ Fiberglass ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນຂອບເຂດກ້ວາງຂອງເຮືອນ້ໍາ, ຈາກເຮືອພັກຜ່ອນຂະຫນາດນ້ອຍແລະເຮືອຫາປາກັບເຮືອໃບຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຮືອພະລັງງານ, yachts, ແລະແມ້ກະທັ້ງເຮືອການຄ້າ. ພວກມັນຍັງມີທົ່ວໄປໃນການກໍ່ສ້າງຂອງເຮືອນ້ໍາສ່ວນບຸກຄົນ (PWC) ແລະຍານພາຫະນະທາງນ້ໍາອື່ນໆ.
ນ້ຳໜັກເບົາ: Fiberglass ມີນ້ຳໜັກເບົາກວ່າວັດສະດຸເຊັ່ນ: ເຫຼັກກ້າ ຫຼືອາລູມີນຽມ, ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການປັບປຸງປະສິດທິພາບນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ປະສິດທິພາບສຳລັບເຮືອທີ່ມີທໍ່ໃຍແກ້ວ.
ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ: Fiberglass ມີຄວາມທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນຈາກນ້ໍາເຄັມແລະປັດໃຈສິ່ງແວດລ້ອມອື່ນໆ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາປົກກະຕິແລະການເຄືອບປ້ອງກັນ.
ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງການອອກແບບ: Fiberglass ສາມາດຖືກ molded ເຂົ້າໄປໃນຮູບຮ່າງແລະການອອກແບບຕ່າງໆ, ອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງຮູບແບບເຮືອແລະການຕັ້ງຄ່າເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການສະເພາະ.
ການບຳລຸງຮັກສາ: ໃນຂະນະທີ່ຝາຜະໜັງເສັ້ນໄຍແກ້ວຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາໜ້ອຍກວ່າເມື່ອທຽບໃສ່ກັບຝາຜະໜັງໄມ້, ພວກມັນຍັງຕ້ອງການການກວດກາ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາຢ່າງເປັນປົກກະຕິ, ລວມທັງການສ້ອມແປງຄວາມເສຍຫາຍທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ ແລະ ຮັກສາພາຍນອກໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບດີ.
ທໍ່ໃຍແກ້ວໄດ້ມີຄວາມກ້າວຫນ້າທີ່ສໍາຄັນໃນການກໍ່ສ້າງເຮືອ, ສະເຫນີການປະສົມປະສານຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ຄວາມທົນທານ, ແລະ versatility. ເຂົາເຈົ້າໄດ້ປ່ຽນແທນຝາໄມ້ແບບດັ້ງເດີມໃນຫຼາຍໃບໃນການກໍ່ສ້າງເຮືອເນື່ອງຈາກຜົນປະໂຫຍດຈໍານວນຫລາຍຂອງພວກເຂົາ. ການດູແລແລະການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ເຫມາະສົມສາມາດຊ່ວຍຮັບປະກັນອາຍຸຍືນແລະການປະຕິບັດຂອງທໍ່ເສັ້ນໄຍແກ້ວ.
ພາດສະຕິກເສີມໄຟເບີແກ້ວ (FRP), ຊຶ່ງເອີ້ນກັນວ່າເສັ້ນໃຍແກ້ວ, ແມ່ນວັດສະດຸປະສົມທີ່ປະກອບດ້ວຍມາຕຣິກເບື້ອງຢາງສັງເຄາະເສີມດ້ວຍເສັ້ນໃຍໃຍແກ້ວ. ມັນມີຄຸນສົມບັດຄ້າຍຄືກັນກັບເຫຼັກກ້າ, ເຊັ່ນ: ການທົນທານຕໍ່ນ້ໍາແລະການຕ້ານການ corrosion, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການສໍາເລັດຮູບກ້ຽງແລະຄວາມງາມ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຍັງມີຂໍ້ບົກຜ່ອງບາງຢ່າງ, ເຊັ່ນ: ຄວາມແຂງຕ່ໍາແລະຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ພັຍ. ຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນ FRP ສາມາດແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເນື່ອງຈາກປັດໄຈເຊັ່ນຄຸນນະພາບຂອງວັດຖຸດິບ, ສີມືແຮງງານ, ສະພາບການຜະລິດ, ແລະປັດໄຈສິ່ງແວດລ້ອມ.
ເມື່ອປຽບທຽບກັບເຮືອເຫຼັກແລະໄມ້, ເຮືອ FRP ຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາຫນ້ອຍເນື່ອງຈາກຄຸນສົມບັດທີ່ດີເລີດຂອງ FRP ຕົວຂອງມັນເອງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບອຸປະກອນການທັງຫມົດ, FRP ສາມາດມີອາຍຸ, ເຖິງແມ່ນວ່າຂະບວນການ aging ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຊ້າ. ເຖິງແມ່ນວ່າມີການເຄືອບປ້ອງກັນຂອງຢາງ gelcoat ຢູ່ເທິງຫນ້າເຮືອ, ເຊິ່ງປະກອບເປັນຊັ້ນປ້ອງກັນທີ່ມີຄວາມຫນາພຽງແຕ່ 0.3-0.5 ມິນລີແມັດ, ພື້ນຜິວຍັງສາມາດຖືກທໍາລາຍແລະບາງໆໂດຍຜ່ານການ friction ປົກກະຕິແລະການເຊາະເຈື່ອນຂອງສິ່ງແວດລ້ອມ. ດັ່ງນັ້ນ, ການບໍາລຸງຮັກສາຫນ້ອຍບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາ, ແລະການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ເຫມາະສົມບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດຮັກສາຮູບລັກສະນະທີ່ຫນ້າສົນໃຈຂອງເຮືອ, ແຕ່ຍັງຍືດອາຍຸຂອງມັນ.
ນອກເຫນືອໄປຈາກການບໍາລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກແລະອຸປະກອນເປັນປົກກະຕິ, ນີ້ແມ່ນບາງຈຸດສໍາຄັນສໍາລັບການຮັກສາແລະປົກປັກຮັກສາເຮືອ FRP:
ຫຼີກເວັ້ນການສໍາຜັດກັບວັດຖຸແຫຼມຫຼືແຂງ. FRP Hulls ສາມາດຖືກຂູດຫຼືເສຍຫາຍໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາເຂົ້າມາພົວພັນກັບໂງ່ນຫີນ, ໂຄງສ້າງຄອນກີດ, ຫຼືອົງປະກອບໂລຫະຢູ່ຝັ່ງ. ຄວນມີມາດຕະການປ້ອງກັນ, ເຊັ່ນ: ການຕິດຕັ້ງໂລຫະທີ່ທົນທານຕໍ່ການກະທົບກະເທືອນ ແລະ ທົນທານຕໍ່ສວມໃສ່ ແລະ ຢາງພາລາຢູ່ບ່ອນທີ່ມີການສຽດສີເລື້ອຍໆ, ເຊັ່ນ: ຄັນທະນູ, ໃກ້ກັບບ່ອນຈອດລົດ, ແລະຕາມທາງຂ້າງ. ຢາງທີ່ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ ຫຼື ວັດສະດຸອ່ອນຂອງພລາສຕິກຍັງສາມາດວາງຢູ່ເທິງດາດຟ້າໄດ້.
ສ້ອມແປງຄວາມເສຍຫາຍທັນທີ. ກວດກາເຮືອເປັນປົກກະຕິເພື່ອຊອກຫາອາການຂອງການປອກເປືອກຢາງ, ມີຮອຍຂີດເລິກ, ຫຼືເສັ້ນໄຍສໍາຜັດ. ຄວາມເສຍຫາຍໃດໆຄວນໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງທັນທີ, ຍ້ອນວ່າການແຊກຊຶມນ້ໍາສາມາດເລັ່ງການເສື່ອມສະພາບຂອງໂຄງສ້າງຂອງເຮືອ.
ເມື່ອບໍ່ໃຊ້, ໂດຍສະເພາະໃນລະດູຫນາວ, ເກັບຮັກສາເຮືອໄວ້ເທິງຝັ່ງ. FRP ມີຄຸນສົມບັດການດູດຊຶມນ້ໍາບາງຢ່າງ, ແລະນ້ໍາສາມາດຄ່ອຍໆເຂົ້າໄປໃນພາຍໃນໂດຍຜ່ານຊ່ອງທາງຈຸນລະພາກຕາມການໂຕ້ຕອບລະຫວ່າງເສັ້ນໃຍແກ້ວແລະຢາງ. ໃນລະດູຫນາວ, ການຊຶມເຊື້ອຂອງນ້ໍາສາມາດຮ້າຍແຮງຂຶ້ນເພາະວ່ານ້ໍາອາດຈະ freeze, ຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງສໍາລັບການຊຶມເຊື້ອຂອງນ້ໍາ. ສະນັ້ນ, ໃນລະດູໜາວ ຫຼື ເວລາທີ່ເຮືອບໍ່ໄດ້ນຳໃຊ້, ຄວນເກັບມ້ຽນໄວ້ເທິງຝັ່ງ ເພື່ອໃຫ້ນ້ຳທີ່ຊຶມເຂົ້າໄປໄດ້ລະເຫີຍ, ຄ່ອຍໆຟື້ນຟູຄວາມແຂງແຮງຂອງເຮືອ. ການປະຕິບັດນີ້ສາມາດຍືດອາຍຸຂອງເຮືອໄດ້. ເມື່ອເກັບຮັກສາເຮືອໄວ້ເທິງຝັ່ງ, ມັນຄວນຈະເຮັດຄວາມສະອາດກ່ອນ, ວາງໄວ້ເທິງແຜ່ນຮອງທີ່ເຫມາະສົມ, ແລະເກັບຮັກສາໄວ້ໃນເຮືອນທີ່ເຫມາະສົມ. ຖ້າເກັບຮັກສາໄວ້ກາງແຈ້ງ, ຄວນປົກຫຸ້ມດ້ວຍຜ້າກັນເປື້ອນແລະລະບາຍອາກາດໄດ້ດີເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ.
ການປະຕິບັດການບໍາລຸງຮັກສາເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການຍາວນານແລະປະສິດທິພາບຂອງເຮືອ FRP.
ເວລາປະກາດ: ຕຸລາ-16-2023
